每经记者：杜蔚 每经剪辑：杨夏欧洲杯体育

提及“米其林”，好多门客脑海中坐窝浮现出：珍馐好意思食、细巧摆盘。每年公布的各大城市“米其林指南”上榜餐厅，都会成为“老饕”们争相打卡的好意思食圣地。

而在好意思食圈申明大噪之前，135岁的米其林集团（以下简称米其林）还有另一重身份——全球“轮胎龙头”。在《轮胎贸易》公布的2023年全球轮胎75强排名榜中，米其林排名第一。最新财报自满，2024年前9个月，米其林销售额为202亿欧元。

作为全球最大的汽车销售商场，中国事米其林垂危商场之一，1988年其就在此布局。而今，新能源汽车崛起、内行出行神态不休变革，米其林怎样治愈在中国商场的策略？

“咱们不再只是欢乐于作为轮胎的分娩者和销售者，而是但愿成为好意思好生存的提供者。”2024年，逐日经济新闻欧洲杯体育迎来风韵翩翩的20岁，止境运行“智见未来——全球高端东说念主物专访系列”，邀请行业领军东说念主物共话未来。在此配景下，米其林大中华及蒙古区总裁兼首席实践官叶菲罗致了《逐日经济新闻》记者的专访。

米其林大中华及蒙古区总裁兼首席实践官叶菲 图片起原：受访者供图

叶菲是米其林的一员宿将，已随同公司走过24年。从厚爱销售、商场等下层责任的一线职工，冉冉晋升到公司高层。他是米其林公司史上，第一次任射中国东说念主担任其中国区的最高科罚者。叶菲告诉记者，米其林在华30多年，中国商场不仅为米其林带来可不雅的营收和利润，更是提高公司内生增长力的垂危商场。关于出行商场未来的变化，叶菲怎样看待？在他的教唆下，米其林将在中国商场进行何如的“换挡提速”？

“轮胎巨头”变了 “不思作念单纯的‘销售者’，而是好意思好生存的‘提供者’”

源自法国、以轮胎起家的米其林，从1889年爱德华·米其林与安德烈·米其林合伙，两东说念主以自家姓氏给公司定名，到1891年到手研制出寰球上首条可拆卸的自行车轮胎，再到1895年汽车充气轮胎的问世⋯⋯百年品牌米其林，一步步奠定了我方在轮胎行业的上风地位。

米其林财报自满，2023年公司销售总数为283亿欧元（约合东说念主民币2177.68亿元），业务线营业利润提高至36亿欧元（约合东说念主民币277.02亿元）。

而在向国外商场的发展中，米其林的故事得回了愈加丰富的“补给”，尤其是在中国商场。《2024年汽车轮胎行业发展近况分析》自满，2023年中国汽车轮胎商场范畴为7540.9亿元，占全球轮胎商场范畴的34.8%。

叶菲向《逐日经济新闻》记者暗意，米其林在中国商场发展的30多年间，扮装和定位也发生了好多变化。

1988年，米其林在中国香港耕种了第一个销售办事处；次年，恰逢米其林耕种100周年，又于北京设了代表处；尔后（1995年），米其林在沈阳耕种了在中国的第一家合股公司，8年后，这家合股公司照章转机为米其林在中国的独资企业。

米其林沈阳工场 图片起原：受访者供图

从最初的轮胎销售到设立工场，再到2001年开辟中国商场的总部和研发中心，米其林在华“换挡”动作时时。如今，米其林在中国商场已领有近7000名职工和五家工场。

在叶菲看来，轮胎之路的拓宽，是米其林在中国商场发展的基石。通过轮胎家具和服务，米其林赢得了一批中国破费者的信托，得以在这个早先生疏的商场“落地”，而区域研发中心和总部的开辟，则让米其林愈加了解和符合中国商场的需求，到手“生根”。

轮胎以外，米其林的另一张王牌是“好意思食”。

1900年出身的《米其林指南》，早已成为米其林最垂危的一项业务。“它不仅为全球好意思食爱好者提供愉悦的生存体验，更助力了当地旅游业和餐饮业的立异发展。”叶菲如斯评价。

2016年，《米其林指南》来到上海开启了“寻味之旅”。逼迫咫尺，《米其林指南》在内地已落地5个城市：上海、广州、北京、成都、杭州。叶菲向记者涌现，接下来《米其林指南》会在更多省市“生根发芽”。

真理的是，叶菲还向记者共享了一个细节：2022年他被总部召回中国，曾在网上搜索“米其林”，思望望全球对品牌的剖析。没思到，搜索引擎里最先跳出的都是与“好意思食、餐厅”干系的内容。叶菲对此并不摒除，反而得益了惊喜，正本米其林一经融入了内行生存。“中国破费者在踏上不同城市的路径中，好多东说念主都会随着米其林找寻好意思食和背后的故事。”

11月19日，“2025上海米其林指南”发布，共计145家餐厅上榜，赶紧引来各大博主测评，成为短视频内容流量的新“风口”。叶菲合计，不竭为破费者保举不同城市优质的餐厅，是一件既有真理也有出路的事儿。“咱们很振奋看到有好多破费者、餐厅垄断东说念主和厨师随着指南的不竭更新，追赶更高水平的好意思食体验。”

“2025上海米其林指南”发布后，激发繁密博主探店发帖 图片起原：短视频截图

“咱们不再只是欢乐于作为轮胎的分娩者和销售者，而是戮力于成为好意思好生存的提供者。”叶菲告诉记者，从轮胎到好意思食，从销售到服务，在探索“出行”与“好意思食”交织的经由中，“今天的米其林，已不单是全球轮胎行业的指令者，更在为东说念主们带来蜕变生存的复合物和高出体验。”

竞争是行业发展的强心剂 “思让系数的米其林轮胎，都能符合新能源车的条目”

“全球轮胎商场竞争神态相对安适，但竞争狠恶。米其林、普利司通和固特异等传统三巨头长久占据全球轮胎商场的率先地位，三者统共占据全球约35%的商场份额。”《2024年汽车轮胎行业发展近况分析》指出。

胶著竞争之下，业内无数合计，轮胎行业的下一个风口藏在新能源汽车的蓝海里。

告听说统油车的轰鸣与尾气，新能源汽车正以零排放的环保姿态，智能互联的黑科技，诱惑着越来越多的破费者。11月14日，中国汽车工业协会发布音讯称，我国新能源汽车年产量初次突破1000万辆，同期我国亦然全球第一个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。

“中国新能源汽车商场范畴和增漫空间大、商场竞争充分、破费者罗致度高、产业体系完备，电动化、智能化升级与家具竞争力提高充满出路，也为全球汽车产业电动化转型提供了连绵链接的驱能源。”叶菲向《逐日经济新闻》记者指出，中国事新能源汽车转型的“领头羊”，但行业竞争愈发狠恶，条目汽车零部件企业得不休增强本人实力。

米其林轮胎家具 图片起原：受访者供图

叶菲并不惊骇竞争，他于今还能回忆起2000岁首入米其林时，作为销售东说念主员，他的第一项考察任务便是，和其他东说念主一说念站在马路上，说出系数途经车辆的轮胎尺寸。

无论是对个东说念主，照旧对企业，叶菲合计竞争是立异转型的催化剂，同期，亦然行业发展的强心剂。“竞争故意于行业把‘蛋糕作念大’，而企业在增长势头精粹的赛说念竞争，（功绩）也能随之水长船高。”

最新数据自满，在高端新能源汽车商场中，米其林的轮胎搭载率高出30%。“中国商场、客户和破费者醉心立异的家具和服务，也让咱们有了更多立异的能源。”叶菲暗意，之前米其林但愿把立异技能引进到中国，但当今则是但愿让优秀的“中国告戒”走出去。

“尤其是在新能源、智能化畛域，米其林依靠与原土汽车制造厂商的互助，不休精进家具研发制造并有部分技能与尺度，一经向集团输出。”叶菲向记者强调，“咱们并不欢乐于有一款适用于新能源车的轮胎，而是要让系数的米其林轮胎都能全都符合新能源车和燃油车的条目”。

把“东说念主”手脚名目培养 在中国建全球首个“碳中庸”分娩基地

从销售、商场到计策、运营再到法国商场、欧洲商场的高管，叶菲在米其林的8000多个日子里，迤逦在中国、法国和罗马尼亚等多个国度责任，曾阅历过所管区域有近30个国度。2021年底，叶菲接到集团最新任命，需复返中国担任米其林大中华及蒙古区总裁兼首席实践官。

叶菲充分见证了这个“轮胎龙头”和行业变化最快的24年。他在与《逐日经济新闻》记者谈起在米其林不同责任岗亭的得益时说，“咱们公司的创举东说念主之一爱德华有句名言，‘不要以貌取东说念主，冲突岩层，就能找到藏在内部的钻石’。在东说念主才方面，米其林不把东说念主手脚是分娩资源，而更多地手脚是名目去培养。东说念主才涌现了，立异和业务的发展也水到渠成。”叶菲说。

面抵破费者需求日益多元化、个性化的商场，叶菲暗意，米其林在中国商场的布局不再局限于轮胎，而是构建了一个愈加深广的生态系统。“米其林正以轮胎为启航点，向多元化、绿色化、智能化全面进发。”

未来的出行商场会是一幅何如的景致？关于需要承载着不同车身、机身的轮胎而言，米其林的立异还在加快。叶菲合计，考研企业的不仅是技能的迭代，更是理念的飞跃。而在这场变革中，绿色与科技如同双轮驱动，能引颈着行业向愈加可不竭、智能化的标的发展。

米其林“绿色轮胎” 图片起原：受访者供图

米其林的“绿色轮胎”经常举高业内天花板，从2021年的46%，到而今在刚刚落幕的第七届中国国际入口展览会上，亚洲首发的71%可不竭材料轮胎。所谓“绿色”，是指由柠檬、橙皮、自然橡胶、回收炭黑等可再生与可回收材料制成的轮胎。

“咫尺，米其林正在通过投资扩产布局未来。”叶菲告诉记者，为了更好地符合中国商场的发展需求，于2023年开工的米其林上海工场改扩建名目二期将于2026年底前齐备。“届时工场高性能子午线轿车轮胎的年产能将提高至950万条。此外，咱们正在股东沈阳工场的校正升级，建成米其林全球首个‘碳中庸’分娩基地。”

“要杀青出行畛域的碳中庸，单靠一家企业远远不够，需要系数这个词产业链的共同奋勉。”叶菲深知这小数，是以米其林不仅在分娩经由中追求绿色电力，提高可不竭材料的使用比例，还通过《米其林指南》等，在餐饮行业推论可不竭发展理念。

叶菲合计，“一切齐可不竭”的理念得不休付诸执行行径来践行。“现时，中国商场插足了高质料发展的阶段，破费者建议了更高的需求。咱们将换挡提速、主动出击，把抓新的商场机遇，打造更多‘生态系统’。”

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